О налогах на авто
Запись не имеет явной политической или финансовой окраски, интересует просто вопрос “а как там?”
Интересен вопрос, в других странах налог на автотранспорт считается с лошадиной силы или с объема двигателя/массы?
Дело в том, что вроде бы смысл должен быть в том, что автомобили скажем легковой с двигателем в 150 л.с. (массой 1000-1500 кг) и грузовик (массой 3.5 тонны) разрушают дорожное покрытие с разной силой и соответственно вроде бы сборы с массы были бы более правильные?
Посмотрим с точки зрения теперь по влиянию на экологию - я не вижу, того, что движок с Евро-4 объемом 1.6 литра (новые европейские машины) и мощностью немногим больше 100 лошадиных сил и ВАЗовская карбюраторная классика объемом 1.6 литра (Евро-2 там есть?) мощностью 70 л.с. загрязняет окружающую среду, в большей степени.
И как мощность может быть критерием? Все-таки либо масса, либо объем должен быть, кстати, на шильдиках пишут объем на всех машинах, а не силы…
Итак, смотрим налоги в других странах, на примере Германии (ибо Das Auto 
немного погуглив выясняется, что там берется сбор в зависимости от объема двигателя и наличия катализатора, причем, при наличии катализатора налог в 3 раза меньше.
Далее делайте выводы сами и думайте …. :))